在浓缩风能型风力发电机的专用叶轮二次风洞实验和后续研究基础上,以研究失速调节型叶轮为目的,运用气体动力学理论和对比方法,推导出直径为1.8m普通型300W风力发电机3叶片、5叶片和6叶片叶轮的设计参数,保证三种叶轮的实度相当,改变其对应位置处的弦长,同时适当修正对应位置的扭角。将以上三种叶片分别放到不同的安装角下,得出六种叶轮,采用车载法进行功率输出对比实验,研究叶片数和安装角对功率输出特性和失速调节性能的影响。实验结果表明:6叶片叶轮、5叶片叶轮、3叶片叶轮的起动风速分别为1.68m/s、1.83m/s和2.01m/s;分别在风速为10.18m/s、10.53m/s和10.54m/s时达到额定功率输出,三者的失速特性均不明显。在较小的轮毂安装角情况下,在实度相当的前提下,减少叶轮的叶片数目对机组的起动特性、功率输出特性和失速特性无明显影响。同时,6叶片叶轮、5叶片叶轮和3叶片叶轮在增大轮毂安装角为30°的情况下,功率输出特性明显下降,在风速分别为13.52m/s、14.30m/s和12.42m/s时才能达到额定功率输出。但是此时3叶片叶轮的功率输出特性明显优于5、6叶片叶轮。为使叶轮达到较好的失速性能而过多的增大轮毂安装角,将严重影响机组的功率输出特性。而减少叶轮的叶片数目、加大轮毂安装角,可以使叶轮的功率输出特性和失速特性达到较好的结合。为小型风力发电机失速调节型叶轮设计的进一步发展奠定了理论和技术基础,为简化机组结构,降低成本提供了研究基础。