电阻点焊作为汽车白车身的主要连接方法之一,其连接质量一直被各汽车厂家所重视。电阻点焊所连接的对象一般为轻金属薄板,连接过程中可能会发生连接不成功的问题,连接过后又可能会出现连接点(接头)强度不足、存在焊接缺陷等问题。本文主要利用仿真和试验的方法来研究如何减少上述缺陷的发生,以达到优化连接工艺进而提高铝合金电阻点焊质量的目的。本文首先对铝合金电阻点焊进行了相关理论研究和阐述。主要是对铝合金电阻点焊技术进行归纳和分类,然后对其成形机理进行阐述。后又对接头的失效形式行进分析和归类,在此基础上提出评价接头质量的直接指标和间接指标,并初步阐述各工艺参数与其关系。其次对铝合金不等厚三层板的预压过程进行了有限元仿真研究。主要阐述了仿真模型的搭建过程、仿真的安排以及仿真中的注意事项,然后对仿真结果进行分析,具体分析了使用两种电极的情况下,四个接触面的接触情况以及三层板工件内部的应力、应变分布规律。接着对铝合金三层板的焊接参数对焊接质量的影响进行了探究,利用正交试验、极差分析和方差分析对相关的焊接参数进行探究,得出各个参数对熔核成型质量、接头力学性能和压痕深度的影响规律,并选出最佳参数组合。最后对带胶和不带胶的大板厚比的三层板点焊过程进行了比对,利用试验的方法分析带胶焊接过程中缺陷形成的原因和规律。