【摘 要】
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20世纪以来,随着我国各等级公路的快速发展,预防性养护提上日程。微表处养护技术作为公路预防性养护的有效措施之一。由于施工工艺简单、成本低、污染小、可快速恢复和改善原沥青路面的磨损、老化、光滑、松散等病害、并提高沥青路面使用性能、防病害能力。微表处养护技术由于开放交通快、抗滑性能卓越、可修复路面车辙、抗渗水效果好、使用寿命长、节约能源等优良性能,社会经济效益显著,在我国公路养护中有着广泛的应用前景。
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20世纪以来,随着我国各等级公路的快速发展,预防性养护提上日程。微表处养护技术作为公路预防性养护的有效措施之一。由于施工工艺简单、成本低、污染小、可快速恢复和改善原沥青路面的磨损、老化、光滑、松散等病害、并提高沥青路面使用性能、防病害能力。微表处养护技术由于开放交通快、抗滑性能卓越、可修复路面车辙、抗渗水效果好、使用寿命长、节约能源等优良性能,社会经济效益显著,在我国公路养护中有着广泛的应用前景。本文研究了目前公路工程常用的热拌沥青混合料玄武岩短切纤维BFCS-17-225.8-6-O和水泥混凝土玄武岩短切纤维BFCS-15-175.8-6-W在微表处中的使用情况。研究发现:BFCS-17-225.8-6-O亲油型玄武岩纤维开纤分散成絮状纤维对于提高微表处的抗磨耗性能、抗轮辙变形性能、抗水损害性能、抗高温车辙性能有着显著效果。尤其是掺加量为矿料质量的0.3%时,在最佳油石比下,亲油型玄武岩短切纤维BFCS-17-225.8-6-O开纤分散加入混合料的抗磨耗性能要比不开纤分散的亲油型束状玄武岩纤维微表处加入混合料更抗磨,抗水损害效果更好,抗车辙宽度变形率降低1%~2%,抗高温车辙较好;BFCS-15-175.8-6-W亲水型玄武岩纤维,在水损害试验中表现出严重水损害趋势,建议不要在微表处中使用。为此,根据试验室的混合料性能对比,在试验路段中,改进施工工序,加入纤维预拌工艺。在各个铺筑完成的路段处,拨开混合料内部,发现纤维分散成丝儿状,清晰可见,纤维束打开分散效果较好,为玄武岩纤维在微表处施工技术的不足进行补充。
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