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逆变器是新能源发电系统的核心环节,目前逆变器模块并联运行是提高系统容量的有效方法,但是逆变器并联引起的环流问题会对系统造成不利的影响。为此,本文以共交流母线直流侧直接并联的三相并联PWM逆变器系统为研究对象,对并联系统环流问题展开研究,研究主要针对两个模块并联的情况。本文首先建立了载波不同步情况下三相并联逆变器系统环流模型。在采用SPWM调制方式情况下,对具有载波相位差的两个并联载波和正弦调制信号进行分析。根据并联载波交点与正弦波的相对位置关系,分成两种情况对并联系统的环流进行建模,得到相应条件下的