近年来，随着社会经济的讯速发展，我国城市化水平日益提高，城市交通面临着巨大的挑战和考验，其交通安全问题显得尤为突出。城市道路交叉口作为各类交通流交汇的节点，其交通安全状况相对而言较差，交通事故容易发生，因此不仅影响了整个交通系统的安全，而且也在一定程度上影响到整个城市的发展。如何对城市道路交叉口的安全进行科学合理的评价是交通领域的主要研究内容之一，也是提高交叉口安全性能必须解决的问题。本文以此为出发点，就如何构建城市道路交叉口安全评价指标体系，建立安全评价模型，以及对模型计算结果进行量化进行了研究和探讨，其主要工作和研究成果如下：（1）为了在简单、快捷评价交叉口交通安全状况的同时，保证评价的准确度，本文通过对常见评价方法（基于交通事故的安全评价和基于交通冲突的安全评价）的评价思路归纳和总结，分析其不足之处，从导致交叉口不安全的实质或原因角度出发，提出利用安全服务水平作为城市道路平面交叉口的安全评价。（2）针对我国城市交通特有的混合特性，在对城市道路交叉口进行功能性分类的基础上，从城市道路平面交叉口及其附近所组成的交通系统中的人、车、路及环境四大组成要素出发，较完整的归纳出影响城市道路平面交叉口安全的诸多影响因素，并通过对影响因素的定性和定量分析，筛选出评价指标，构建了四层次交叉口安全评价指标体系。（3）通过分析常见的交通安全评价方法，以基于灰色关联度的模糊层次理论为基础，并以安全评价指标体系所涵括的内容为出发点，建立了交叉口安全评价模型，该模型以造成交叉口不安全的本质——冲突点情况（个数、类型及严重程度）为核心，考虑交通流量变化等动态因素及交通物理特征等静态因素对交叉口安全带来的影响综合而成。（4）根据3σ质量管理控制理论，以及和现行的城市道路服务水平划分层次相一致，本文以安全评价模型的计算结果危险度数值作为中心线，将城市道路交叉口的安全服务水平划分为四个等级，制定了等级标准，并对相应的安全服务水平进行了定性描述。在此基础上，针对安全服务水平等级为三级及以下的交叉口，提出了详细的安全改善措施，以提高交叉口的安全性。（5）考虑到基于安全服务水平的交叉口安全评价方法涉及到的评价指标较多，为了提高评价效率，采用Microsoft Visual Studio2012作为开发平台，按照安全评价模型应用的步骤，设计了交叉口安全评价系统软件程序，并通过实际工程实例的应用，验证了评价模型的合理性和评价系统软件程序的实用性，结果达到了预期目标。基于安全服务水平的交叉口安全评价方法以安全服务水平等级作为安全评价的标准，评价结果直观，数据采集方便，不仅可以为交叉口的安全设计、安全改造提供一定的参考标准，而且还为使用者提供了一个了解交叉口所具有的基本条件能达到一种什么样的服务质量标准，将交叉口的交通安全上升到了交叉口的一种服务，有很好的应用前景。