现如今船舶行业人工成本越来越高,船舶质量要求越来越高,而原油船、散货船等主力船型在民用船舶市场的价格越来越低,这对各民用船舶制造企业提出了严峻的考验,节能提质、降本增效成为了各民用船舶制造企业的重要工作,改进建造工艺技术、研制工装是企业节能提质、降本增效的主要方式。本文围绕船体分段下胎封固,发现问题,从工艺技术及工装的角度找到解决问题的方向和措施,为船舶制造企业提供参考和借鉴。本论文以国内某大型船厂的实际船舶分段建造为研究对象,从壳舾涂一体化的角度对船体分段下胎封固进行科学合理的分析,主要开展了如下三个方面的研究:(1)分段下胎封固对船体建造精度的影响研究分析了分段下胎封固精度控制特征,确定应采取的精度控制形式,以30万吨原油船双层底分段为例,应用有限元分析方法,进行分段下胎封固应力应变的分析和计算,在此基础上,结合现场施工经验,提出分段下胎封固主动精度控制措施。(2)分段下胎封固对船舶舾装的影响研究首先,以30万吨原油船为算例,围绕分段下胎封固,对分段预舾装施工现状和特点开展调查研究,总结分段下胎封固在分段预舾装方面造成的问题。其次,分析传统分段建造场地资源、施工特点和施工数据,通过开展大组立胎板预舾装可行性研究、预舾装支撑工装的研制、其它相关管理措施研究等工作,围绕分段下胎封固,对分段施工作业流程进行工艺优化,解决分段预舾装方面存在的问题。(3)分段下胎封固对船舶涂装的影响研究对船体涂装作业问题进行现场调研,并以30万吨原油船为例,进行分段下胎封固影响涂装作业的数据统计,提出解决问题的方向。在此基础上,对分段下胎封固辅助工装——曲面外板支架进行设计,以30万吨原油船为算例,依据分段曲面外板型线数据,应用有限元分析方法,对曲面外板支架的顶部结构进行计算、对比分析和选取,对底部联接用螺栓螺母的选取进行分析和计算。