交通运输给人们带来生活便利和创造巨大价值的同时，还带来了交通事故和环境污染等负面影响，已经到了灾害的地步。交通灾害是指交通运输活动中发生的交通事故以及交通活动的负面影响所带来的生命、财产损失及环境破坏。交通灾害的实质特征是它的社会性。现有研究把交通事故与交通污染割裂开来研究，鲜有从灾害的角度和社会层面来系统研究交通灾害的致灾机理与防范对策。本论文从灾害和宏观管理的研究层面，针对交通运输中发生事故与环境污染频率较高的公路、水运交通运输活动，综合灾害学、系统理论、预警管理理论以及对策学理论，采用理论与实证相结合的方法，研究交通灾害中载运工具的致灾机理及其预警管理系统的构建，寻求有效预防交通灾害和降低灾害损失的原理与方法，试图在交通灾害治理方面提供新的理论和实践方法。 本论文以发生交通灾害的致灾要素——载运工具为研究对象，通过公路、水运交通中车辆、船舶造成交通灾害的成因、表现特征和扩展规律的研究，构建了交通灾害中载运工具的致灾机理模型。并通过实证调查，揭示现有公路、水运交通载运工具的管理体系弊端，在此基础上，运用预警管理理论，构建了交通灾害中载运工具的预警管理体系，由此建立了区域交通载运工具安全管理状况的预警监测指标体系和人工神经网络处理评价模型，建立了相关监测状况下的预控对策原则。最后利用PowerBuilder7.0软件和Fortran77编制了可应用的区域车辆致灾预警管理系统软件。 本论文的主要工作与结论是： (1)建立了立足于灾害和社会管理层面，研究交通载运工具致灾机理以及预警管理系统的研究思想与分析模型。 (2)揭示载运工具的致灾机理。即由于载运工具本身结构性能的缺陷、“载运工具与人”相互关系的失控、“载运工具与环境”相互关系的失控、“载运工具-人-环境”相互关系的失控四者综合导致而成的。 (3)提升管理要素同提高载运工具的结构性能、提高人的操纵水平以及武汉理工大学博士学位论文提高交通环境质量具有同等重要性，在构建“人、载运工具、环境、管理”的关系模型基础上，实证调研与评价了我国公路、水运安全管理体系中的管理主体、管理对象、管理目标、管理方法、管理过程的现状与不足。 (4)提出了构建交通载运工具致灾预警管理系统的基本原理。即交通载运工具致灾预警管理原理、预警管理系统的目标与功能、预警管理组织体系、预警管理的工作内容、运转模式、工作流程以及信号输出方式。 (5)构建了基于区域交通(公路与水运)的载运工具安全状况、载运工具破坏环境状况、载运工具安全管理和紧急救援管理四个方面的三级评价指标体系，运用神经网络模型建立了指标体系的处理模型，探讨了针对监测的结果可以采取的对策。 (6)编制了基于区域公路交通使用的区域车辆致灾预警管理系统应用软件。