高功率微波武器是电磁脉冲武器中最为重要的一种,可以在电子对抗作战中制敌于无形,摧毁敌方车辆的机动性,改变战争的走向。有研究数据表明,电磁脉冲对车辆辐照作用时,发动机点火系统受扰失效情况最为严重,因此深入研究车辆发动机点火系统关键零部件的电磁脉冲效应,评估高功率微波辐照作用下点火系统敏感度情况,分析车辆点火系统电磁失效概率具有重要意义。针对高功率脉冲武器多次攻击下车辆点火系统敏感失效问题,本文以某民用越野车的直接点火系统为研究对象,通过电磁仿真计算系统零部件所受到的随机电磁应力情况,运用试验的手段获取系统零部件的电磁敏感度阈值数据,建立敏感度评估模型,计算高功率微波单次和多次作用下点火系统的失效概率。论文主要内容和贡献如下:（1）高功率微波辐照作用下点火系统电磁环境计算。建立车辆发动机点火系统电磁仿真计算模型,基于传输线矩阵算法,使用CST电磁仿真软件计算高功率微波作用下点火系统所处空间场强大小及系统互联线缆上耦合电压的分布规律,为后续点火系统电磁敏感度评估提供数据支撑。（2）搭建发动机点火系统关键零部件敏感度测试平台,进行电磁敏感度效应试验。针对点火系统点火时刻异常或直接熄火等问题,开展了两型位置传感器和点火器上线缆的耦合注入敏感度试验,获得了相应的敏感度阈值数据,拟合计算了累计分布函数和概率密度函数。（3）开展基于分层贝叶斯网络的车辆点火系统在高功率微波单次或多次作用下的电磁敏感度评估工作。将电磁拓扑理论、相互作用顺序图融合分层贝叶斯网络,建立点火系统评估模型;应用应力-强度干涉模型计算系统零部件受到单次或多次脉冲辐照时的故障概率,运用三标度的层次分析法结合专家经验给出模型节点的条件概率;计算出高功率微波在单次或多次辐照作用下的发动机点火系统失效概率。