中国加入世贸组织已经很多年,目前进口车的价格已经降到了最低,对国产车构成了极大的威胁,国内汽车厂林立,竞争已到白热化程度,大型汽车厂市场份额逐年下降,奇瑞、中华等汽车厂销量已逼近南北大众和通用,现在轿车市场的竞争是价格的竞争,所以谁的成本低谁就是赢家。所以各大汽车厂家尽其所能保证配置不变的前提下降低整车成本,提高市场份额。一汽大众汽车有限公司是一汽集团公司与德国大众汽车公司在1991年成立的合资企业,是中国最大的轿车生产企业,成立之初,由于国内同行业竞争企业较少,产品一直畅销,供不应求,但自从2000年开始,国内轿车生产企业有几十家之多,一汽大众面临着严峻的市场形势,一汽大众的市场份额直线下降,这就需要一汽大众加强企业的经营管理,实施全方位的低成本高质量战略,其中每个车型的国产化成本占有重要的地位,因此加强对国产化成本控制的分析和研究的想法,但我们一定要对用户负责,降成本绝对不能降质量、减配置、尤其是保证乘员的安全性。本文以一个新车型作为研究对象,结合其产品开发及认可、国产化件采购、设备投资、物流、质保批量认可等方面内容,运用项目管理理论,研究内容包括研究车型国产化项目组织结构、车型国产化项目成本构成分析、车型国产化项目成本估算步骤分析、车型国产化项目成本预算方法、车型国产化项目成本控制措施和方法等。目的是降低该车型的国产化成本,增加企业经济效益,使该车型投放市场占有很大的市场份额。