水平荷载作用下冻土中桩—土动力相互作用的数值模型试验

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摘要:我国的多年冻土分布广泛,有东北多年冻土区、西北多年冻土区和青藏高原多年冻土区。同时,冻土区域也是我国大陆地壳构造运动最为强烈的地区。桩基础是多年冻土地区构筑物的主要基础形式。当前,冻土中桩基础动力特性的研究资料很少,因此,研究桩-冻土动力相互作用具有重要意义。本文通过冻土直剪试验并结合已有的冻土动三轴试验数据,计算得到数值模拟所需的土体参数和桩土接触参数。通过FLAC3D建立冻土-桩三维数值分析模型,将数值模拟结果与模型试验结果进行对比,并在此基础上研究了单桩在水平循环荷载作用下的桩身及桩周土体的内力、位移响应及荷载幅值、冻土负温等对其动力响应的影响。得到以下结论:(1)冻土的静力抗剪强度参数远远大于常规土,剪切模量、内聚力和抗剪强度随温度降低显著增大,内摩擦角随温度降低略有增加,静力参数与动力参数变化规律一致;(2)数值分析与模型试验的桩基础动力响应的数值大小、变化规律相差不大,表明用FLAC3D模拟桩土动力相互作用是可靠的;(3)在水平循环荷载作用下,桩身各点内力、位移时程曲线总体趋势呈正弦曲线;桩身和桩周土体的位移、内力沿深度方向和水平远离桩中心方向递减;位移很小时,桩头动刚度随位移增大缓慢减小,位移较大时,桩头动刚度随位移增大急剧下降最后趋于平缓;(4)桩身响应随桩头荷载增大而增大,随冻土负温的升高而增大;桩土的分离效应使桩头剪力-位移曲线呈中部收缩的椭圆形。
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