近几年来,家用汽车普及率不断上升,汽车遥控器已经是家用汽车的标准配置,遥控器的性能直接影响用户的体验。现有大多数汽车遥控器面临的问题较多,主要表现为遥控器性能不足,导致无法通过遥控器对车辆进行操控,而解决这一问题的传统方法大多过于繁琐,需要大量手工计算,这些方法不但操作困难而且效果不佳。本文应用试验设计(DOE,Design of experiment)技术,经过深入研究,通过大量的理论计算和实际验证,提出了一种优化汽车遥控器性能的新方法。本文针对遥控器的性能问题,运用DOE理论,提出一种两阶段的试验优化设计方法,运用该方法对遥控器参数进行优化,使遥控器性能指标提升到最优。本文首先分析了影响汽车遥控器性能的三个性能指标,并归纳出了影响性能指标的四个关键因素。方法的第一阶段:运用经典DOE的方法,以现有的四个影响因素水平进行试验优化,提升三个性能指标,并对参数水平进行调整;方法的第二阶段:根据多项式响应曲面模型,建立遥控器的拟合模型,并通过该模型进一步对遥控器的参数进行优化,从而得到最优参数,使遥控器性能指标达到最优化。最后,通过实际产品进行试验,验证了汽车遥控器性能已经达到最优化。本文提出的两阶段的系统优化方法,在产品设计以及质量改善中具有普遍的应用价值,对产品性能提升具有积极作用。