多相流至今是众多学者争相研究的热点课题,其中油水两相流是该领域的研究重点与难点。本文针对倾斜管内稠油乳化输送,分别采用实验和数值模拟的方法相继研究乳状液稳定性以及乳状液输送。首先,在流型转换方面,通过国内外研究学者的研究阐述了倾斜管内油水两相流中分层流和分散流的转换准则以及影响因素;在压降规律方面,介绍并分析影响倾斜管内油水两相流压降的主要因素,并对现有的压降计算模型及压降预测进行了准确性探讨。其次,针对集输稠油要比集输一般原油困难的多,在输送过程中往往需要加入表面活性剂形成稳定的水包油乳状液。实验选取两种复配体系分别采用动态和静态两种方法来判定乳状液稳定性。第一种:采用初始粘度变化率K衡量乳状液稳定性,以SDS作为复配体系中的主剂。实验发现,0.14%SDS分别与质量分数为1.2%的1-pentanol、APG、PEG复配形成的水包油乳状液稳定性结果为:K_PEG/SDS>K_{1-pentanol/SDS}>K_APG/SDS,说明APG/SDS复配形成的水包油乳状液的稳定性最好,此时油水界面张力为0.046。第二种:采用静置观测分水率法来判定乳状液稳定性,分别选取Na₂CO₃和APG作为主剂。实验发现,以0.1%APG为主剂,0.4%Na₂CO₃为助剂形成的乳状液稳定性优于以0.1%Na₂CO₃为主剂,0.4%APG为助剂形成的乳状液稳定性,此时油水界面张力为0.049。最后,采用数值模拟选取VOF模型模拟乳化前后油水两相流在倾斜管内（15^o,20^o,30^o,40^o）流动情况。模拟发现:在设定的入口流速（0.4m/s-1.6m/s）和含水率（20%-80%）范围内时。流型方面:上述倾角下的高粘油水两相流以弹状流或者环状流流动。加剂后的油水两相流则是以分层流或分散流在倾斜管内流动。压降方面:发现相同含水率和入口流速下,随着倾角增加,压降逐渐降低但变化不明显。同时为了寻求倾斜管内油水两相流输送过程中影响压降的主要因素,选取倾角（A）、速度（B）、含水率（C）为主要因素,以最小压降作为评价指标,利用正交试验进行设计与分析。结果发现,入口流速对输送过程中压降的影响最大,含水率影响次之,倾角影响最小,选取的最优组合为A₂B₁C₂,该组合对于倾斜管内油水流动过程的压降影响最小。