大庆油田聚驱在进入工业化开采后,在取得良好驱油效果的同时,在采油工艺上也出现了与常规水驱阶段有较大差别的若干问题。出现的问题主要包括:油井见聚见效后,采出液流体性质发生变化,水驱的渗流模型已不适合聚驱开采:采出液粘度大,造成抽油机井悬点最大载荷与最小载荷差增加,能耗增大,系统效率低;抽油杆与油管受力状况变差,杆—管偏磨现象严重等等。为了解决上述问题,按照聚驱含水变化划分阶段跟踪分析生产动态,深入研究产液能力变化规律和聚驱采出液变化规律,根据实际情况调整技术措施,持续提高聚驱人工举升方式适应性。确定描述油井生产各个环节流体流动规律的数学模型,确定合理的油井工作制度。本课题针对聚合物驱的不同阶段的油井采出液的流变性质进行研究,确定各个聚驱阶段采出液的流变模式,依据渗流力学理论和采油工艺理论,建立含聚合物流体在地层中的渗流方程,确定油井流入动态模型。依据非牛顿流体力学理论,建立井筒管流压降和杆柱受力模型。将地层与油井结合起来作为一个系统,以系统效率最高和能耗最低为目标,提出聚驱抽油机井的合理沉没度的确定方法。