随着全球资源争夺战日益激烈化,加大海洋石油、天然气等资源的开采已经成为各个国家的首要任务。我国现已成为世界的经济中心,对资源特别是石油、天然气资源等的需求量将会越来越大,在我国陆地资源的开发日益短缺的情况下,大力开发海洋资源更是我国建设任务的重中之重。我国已投入越来越多的精力来发展海洋工程技术。据了解,海底管道铺设施工是海洋资源开采中急需解决的关键技术。由于铺管船法铺设海底管道较其它方法具有抗风浪能力强、适用性广、机动灵活和作业效率高等优点,它已成为铺设海底管道最主要的方法。到目前为止,我国海洋石油、天然气开发中铺设的海底管道大多数是采用铺管船法铺设的。另外海上打捞,安装等操作都需要有大量的起重船。起重铺管船包括了起重和铺管两项功能,将会在我国的海洋资源开发中发挥巨大的作用,其数量将会有很明显的增加。但由于起重铺管船在国内数量很少,且属于高附加值工程船,设计和建造技术要求高,造价和维护费用高,因而很有必要对起重铺管船进行主尺度回归分析和技术经济分析评价,确定出技术上先进经济上较优的船型方案。本文正是基于上述背景,进行起重铺管船的技术经济评价系统的研究。本文的主要内容如下:1)对国内外起重铺管船作业特点、尺度特点、布置特点、船型及作业环境等进行广泛深入调查,搜集了很多国内外起重铺管船的船型资料,在此基础上分别用Excel回归模型、BP神经网络模型和RBF神经网络模型分别建立了起重铺管船主尺度Loa、B、D、d等与起重量的回归分析模型,并对它们的回归分析效果进行了比较,在此基础上提出了本文的回归模型;2)分析起重铺管船的作业与技术特点,建立了起重铺管船技术经济评价指标体系及其计算方法。该指标体系包括起重量比重系数、主甲板可装货率、工作水深吃水比、铺管作业能力、起重作业能力、船舶造价、净现值指数、内部收益率、投资回收期和允许船价十大指标。并用实例证明了该指标体系的合理性。该指标体系的提出为该类船舶的技术经济论证和船型评价提供了理论依据;3)开发了起重铺管船的技术经济船型论证系统,可以实现在给定起重量条件下,确定一组主尺度,并在此基础上设计一组方案,对该组方案进行技术经济营运计算与评价,从中优选出最终方案并与现有船型资料进行了比较,最后对最终的优选方案进行了敏感性分析。