随着国家经济技术的发展，我国兴建的大型复杂结构越来越多。随着人们对结构的安全性要求的提高，结构的抗震性能也越来越受到重视。远程协同拟动力试验方法能充分利用分布在各地的结构试验室的试验设备和人力资源，是对大型结构进行抗震试验研究的有效办法。我国在2004年启动了由国家自然科学基金资助的重点项目“现代结构拟动力地震模拟协同试验方法与系统”，此项目由湖南大学、哈尔滨工业大学和清华大学合作完成。本文研究内容是此重点项目的子课题之一。基于子结构拟动力试验的试验方法和试验原理，本文对远程协同拟动力试验中的试验原理和试验方法进行了初步的研究。具体内容如下：　　1．介绍了国内外拟动力试验和远程协同试验的研究状况。　　2．阐述了拟动力试验的试验方法和试验原理。并且分析了拟动力试验的数值积分方法和拟动力试验的误差问题。　　3．对远程协同拟动力试验的试验方法和试验原理进行了研究，并提出了扭转型结构和弯剪型结构的子结构拟动力试验方法。　　4．对美国洛杉矶地区的圣莫尼卡高速公路桥进行了简要介绍和模型简化，提出了试验方法，进行了数值模拟远程协同拟动力试验，为后续的远程协同拟动力试验工作做出准备。