随着民航业的快速发展,飞机已成为生活中的重要出行工具。然而,由于飞机客舱密闭狭小的特点,一旦出现呼吸道病原体传播感染事故,则会对乘客的健康造成极大威胁。因此,研究呼吸道病原体在客舱内的传播规律,评估乘客的感染风险,总结出降低乘客感染风险的措施,从而,为乘客提供一个健康的乘机环境。本文以某型民用飞机为研究对象,构建了飞机客舱CFD（Computational Fluid Dynamics）仿真模型,利用真实的实验客舱验证了仿真模型的合理性。基于合理的客舱模型,分别通过模拟呼吸道病原体的浓度分布与运动轨迹两种方式揭示呼吸道病原体的传播规律,同时,考虑到客舱舱内物体移动能够影响呼吸道病原体的传播规律,通过模拟机组人员推动餐车的移动,研究物体移动对呼吸道病原体的传播规律的影响。首先,基于合理的飞机客舱模型,以N₂O为示踪气体代替呼吸道病原体,模拟了患病乘客通过呼吸释放呼吸道病原体在客舱内的传播扩散情况,通过呼吸道病原体浓度分布情况揭示其动态传播过程。以SEI（Susceptible Exposure Index）作为乘客感染风险的评价指标,通过改变患病乘客的座位,依据仿真数据得出使其他乘客感染风险最小的座位,并分析出患病乘客位于某些座位时,其余乘客的感染风险最大。然后,考虑到呼吸道病原体的传播载体为液滴,因此,通过离散相模型DPM（Discrete Phase Model）模拟了含有呼吸道病原体的液滴在客舱内的动态传播过程与运动轨迹。以Wells-Riley模型评价乘客的感染风险,通过改变患病乘客的座位与飞机客舱的送风量,分析出使其余乘客感染风险最小的通风量与患病乘客乘坐位置。最后,由于前两个部分对呼吸道病原体的传播规律研究均在客舱气流稳定状态下进行,然而客舱内的物体移动会导致客舱内局部气流处于非稳定状态,改变呼吸道病原体的传播规律。因此,基于动网格技术模拟机组人员推动餐车移动的过程,研究了餐车的移动对呼吸道病原体的传播规律的影响,结果表明:当患病乘客位于靠过道位置乘坐且餐车未移动时,呼吸道病原体的主要传播范围为1排之内,当餐车移动时,能够使呼吸道病原体传播范围达到5排的距离,扩大了病原体的传播范围,增大乘客的感染风险。