【摘 要】
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该文的主要工作是利用在线式互相关PIV系统,在低速风洞中,对翼型近尾迹湍流流动、圆柱近尾迹流动和横向射流出口及其近尾迹流动,展开了关于流动的旋涡结构,旋涡的形成、发展
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该文的主要工作是利用在线式互相关PIV系统,在低速风洞中,对翼型近尾迹湍流流动、圆柱近尾迹流动和横向射流出口及其近尾迹流动,展开了关于流动的旋涡结构,旋涡的形成、发展和破裂的演化机制,旋涡的稳定性,涡量的产生、输运,以及流动之间的相互作用等方面的研究,旨在加深对旋涡流动现象的认识,促进这三类典型旋涡流动的机理研究.以直八旋翼翼型的性能改进为工程应用背景,在对其近尾迹流动深入研究的基础上,在低速风洞中探索了改进其气动性能的具体措施,并利用PIV技术研究了其性能改进的机理.该文导出了适用于PIV测量结果分析的二维截面内的旋涡识别准则,提出了基于速度场的流场高压区的判别准则.该文分析了涡街在翼型尾缘处的形成机制、流动的相互作用机制、旋涡破碎和涡街失稳的过程,提出了近尾迹旋涡和涡街稳定的动力学机制.实验结果还表明,翼型附面层和翼型攻角对翼型近尾迹流动有重要影响,在翼型尾缘处采取恰当的流动控制措施可以有效地控制翼型绕流流动,以及翼型尾迹流动的特性.在对翼型尾缘流动深入研究的基础上,该文还在低速风洞中研究了两种改进NACA0012翼型气动性能的有效方法:翼型后部修型和加装锯齿型尾缘襟翼.在一小型低速风洞中,对特征雷诺数为510的圆柱近尾迹流动进行了详细的测量,分析了圆柱近尾迹剪切层流动和回流区内的流动,实验结果表明回流区内的流动由回流区后交替形成和脱落的尾迹大涡决定.
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