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润滑油在高压下的流变学性质是近年来国内外润滑领域研究的重要课题,其主要的研究内容之一就是润滑油的粘度随压力的变化关系,即压粘特性。润滑油的粘度和压粘系数对于弹流接触区油膜厚度和牵引力的计算有很大影响。而影响润滑油粘度的因素有很多,其中压力是重要因素之一,因此研究压力对润滑油粘度的影响有着重要意义。本文采用旋转法的原理设计高压旋转粘度计,测试了润滑油的粘度随压力变化的关系以及剪切速率对润滑油压粘特性的影响。采用双层缩套结构设计高压腔体,不仅满足强度要求,而且大大减小了仪器的重量和体积。另外,对