有数据显示,我国机动车的产量、销量均位居世界第一,年均增长1400万辆。截至2017年3月末,我国机动车(含摩托车)保有数量突破三亿辆。伴随着保有数量的急剧增加,不仅汽车尾气带来日益严重的空气污染,而且机动车噪音和行驶、停放中对路面、地面、停车场的占用问题,通行障碍和对生活空间的挤压问题逐步凸显出来。能源安全问题、公路街面交通拥堵、城市公共空间不足,都与机动车急剧增加有关。机动车购置消费作为拉动我国经济增长的重要部分,命令控制型环境政策工具难以适应现阶段机动车的消费市场。关于机动车,目前我国只征收车辆购置税、消费税、车船税,纳税义务人为机动车所有人。而机动车使用过程产生的污染、噪音、拥堵、空间挤占等问题,由于没有引起足够的关注,因而税收法律尚未涉及。如果不考虑车辆对于空间的挤占问题和加重环境负荷问题,不对制造商、进口商和机动车使用者征税,不利于经济与环境、社会同步发展,不利于人民生活质量和幸福指数的提高。通过建立完善的环境税收制度,运用税收杠杆对汽车市场进行合理干预,通过调控车辆生产、经营、购买和使用,引导人们改变交通方式和生活方式,选择绿色消费和环保出行非常必要。本文从对机动车环境税收制度的探讨入手,提出开征机动车环境税的法律构想。