【摘 要】
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该文从路面结构加筋角度出发,综合研究土工格栅对沥青混合料及路面结构性能影响.采用有限元方法建立路面结构模型,引入无长度弹簧单元模拟土工格栅与周围基质的联接,通过选取
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该文从路面结构加筋角度出发,综合研究土工格栅对沥青混合料及路面结构性能影响.采用有限元方法建立路面结构模型,引入无长度弹簧单元模拟土工格栅与周围基质的联接,通过选取不同的弹簧刚度系数,有效模拟了土工格栅与其上下路面材料层联接条件.比较路面结构加筋前后内力、变形的差异,对最佳加筋层位、土工格栅物理性能提出合理建议.对基层中存在裂缝的路面结构情况进行模拟分析,探讨加筋材料对路面结构抗裂性能的贡献.研究结果表明路面改扩建工程中,在路面结构中铺设适当的加筋材料能有效防止路面结构反射裂缝的产生和发展,提高路面结构强度,延长使用寿命,起到良好的社会效益和经济效益.
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