通商口岸是商品经济的产物,是伴随着帝国主义侵华而出现在中国大地上的。现代意义上的口岸由古代的港口、商埠、商道和边境关卡演化而来,它们是为人员、货物和交通工具提供合法出入境的港口、机场、车站和通道。新疆对外通商的历史虽然很悠久,可以追溯到2000多年前的古“丝绸之路”,但是直到近代才形成真正意义上的通商口岸。《伊塔通商章程》的签订可以被认为是新疆开辟通商口岸的起始。这个不平等条约使得清朝政府被迫同意俄国在新疆的伊犁和塔尔巴哈台两处通商贸易,且不纳税。此后,随着清朝政府的衰败,新疆一次又一次被迫开放。民国时期,新疆的边境口岸因受政治局势的影响在曲折中缓慢发展。新中国成立以后,口岸的建设与发展逐步正规化。虽然其中也经历了挫折,但总体上还是在不断进步的。改革开放以来,新疆的各个通商口岸作为中国向西开放的桥头堡,继续发挥自身优势,为新疆经济的发展做出了贡献。本论文从1851 年中俄《伊塔通商章程》的签订写起,跨越一个半世纪,落笔于当前新疆通商口岸的新发展。在研究过程中,主要突出了以下几个方面的内容。首先,对近代新疆口岸的开设过程进行考察,从点到面,体现出口岸从无到有的历史。其次,突出介绍新疆口岸在发展历程中管理机构的演变和口岸建设的不断完善。再次,总结归纳新疆口岸的功能、分类及特点。最后,通过