目前全球经济下行,发达国家的基础设施亟待升级,新兴和发展中国家面临基础建设瓶颈,低收入国家基建不足。为刺激经济发展,新一轮的基建潮可能就此开启。高铁对于地区经济的拉动作用已被认同,世界各国对高铁有巨大的需求量。相较于海外巨头,中国高铁产业链具有多方面优势,不仅成本低,建设效率极高,而且创新性强。本报告旨在帮助国内读者了解海外对于中国高铁发展的评价,同时为国内高铁行业提供更多外文资料。本文是一篇翻译实践报告,翻译文本节选自世界银行集团出版社2019年发布的China’s High-Speed Rail Development（《中国高铁崛起之路》）。原材料作者是理查德·布洛克、玛莎·劳伦斯、刘子铭,他们均为世界银行的员工,且对铁路交通领域颇有研究。该报告以中国铁路设计研究院编写的一份报告和世界银行编写的报告为基础,讲述了中国高速铁路发展背景,政策支持,高铁线路设计,高铁的市场潜力、对其他交通工具的影响以及高铁的经济效益等,概述了可能适用于其他发展中国家的主要经验教训,因此该选题具有重要的实践意义。本翻译实践报告选取《中国高铁崛起之路》前三章和第七章作为翻译对象,借助诺德翻译导向的文本分析理论来分析本书的文本特征。在翻译实践过程中遇到的问题涉及词汇和句法层面。词汇层面的问题主要体现在词义选择、词性转换上的翻译难点,句法层面涉及修饰语复杂,定语从句、状语从句频现。译者以诺德的“功能加忠诚”理论为指导,结合该类文本特点,根据具体语境来分析专业术语、缩略语及普通词汇的词义。此外针对此次翻译中句中修饰语繁杂、从句频现的问题,译者采用逆译法、分译法、重组法、增译法、减译法等翻译方法,力求忠实通顺地传达原文的意义。