随着社会及经济的发展,重载交通越来越受到重视,提高路基质量是重载交通发展的首要任务。随着冲击压路机的兴起,使用冲击压路机对路基进行补强加固受到广泛重视。准池铁路是I级重载铁路,本文依托“冲击压实黄土路基的机理与质量控制研究”课题,对准池重载铁路黄土路基冲击碾压的有效影响深度进行分析研究。论文主要的研究内容为：1.将冲击荷载简化为三角形荷载,使用改进的Scott公式,进行冲击作用下黄土路基的竖向位移计算,分析得到有效影响深度与冲击遍数有关；使用附加应力计算得到冲击过程黄土路基的应力值,分析计算结果得到有效影响深度在2m左右。2.利用有限元软件ABAQUS对冲击碾压黄土路基进行模拟,通过对模拟结果应力值与位移值的分析,得到了有效影响深度为1.8m的结论。3.现场通过土压力传感器埋设试验、位移监测试验和钻芯取样试验进行验证,得到冲击碾压之后黄土路基不同深度的压力值、位移量和压实度,分析得：有效影响深度为2m。综合分析,针对准池重载铁路ZCZQ-4标段的黄土路基修筑中,冲击碾压作用的有效影响深度为2m。