斜拉桥主梁采用预应力混凝土双边箱截面,桥面板的支承体系比较复杂,影响着桥面板内力分析。以国内外箱梁桥面板设计为出发点,通过各国规范关于桥面板设计公式和理论的评述。对具有双三角形边箱主梁的斜拉桥桥面板荷载有效分布宽度通过模型试验进行了深入研究。通过有机玻璃缩尺模型试验和空间有限元分析,研究了具有双三角形边箱主梁桥面板的局部受力情况,同时分析桥面板的实际有效分布宽度,与各国规范关于桥面板的有效分布宽度计算值进行比较。结果表明边箱桥面板实际分布宽度和英国和德国规范计算方法的结果比较接近;而边箱之间桥面板的实际分布宽度和和美国规范计算方法的结果比较接近,与我国规范值相差较大,采用我国规范计算方法的结果计算板的内力则偏于安全。通过空间有限元建立实体模型进行了有关参数敏感性分析,研究桥面板的厚度、横隔板的厚度对桥面板的有效分布宽度的影响。为将空间问题简化为平面问题提供依据和参数,为工程设计计算简化设计提供了帮助。