近十几年来我国铁路网发展迅速,同时建成了一大批配套的铁路客运站,其中大多数为中小型的铁路客站。今天,建设绿色铁路、提高乘客出行质量是我国铁路运输事业发展的新目标,这一目标也对铁路网中的重要节点——铁路客站提出了新的要求,即更高的绿色化程度与更好的空间品质。然而许多中小型铁路客站的站房在设计之初通常没有以绿色、环保为出发点,因此如何通过绿色改造使它们适应新的社会背景,满足新的需求,是当前铁路客运站建设亟待解决的问题。本文先从夏热冬冷地区中小型铁路客站的能耗问题入手,从区域具体的气候条件、中小型站建筑与空间的特点等方面分析客站建筑能耗的影响因素,尝试找出能耗问题的关键所在。在此基础上,引入被动式节能设计理念,并结合铁路客站的特点,对被动式设计的内容与应用方法做出了阐述,并针对性地提出了夏热冬冷地区中小型客站改造中被动式设计的原则与应用策略,以能耗模拟的方法验证被动式节能的效果。希望能为将来相应地区中小型铁路客站的更新改造设计提供相应指导,从而有效降低中小型铁路客站的能源消耗。论文共分五章。第一章介绍研究背景与课题的意义和研究必要性,综述国内外相关研究历程,提出研究方法与框架。第二章研究被动式节能设计的概念、意义与设计内容,并分析了其在夏热冬冷地区节能改造中的潜力。之后为本论文的核心章节:第三章分析研究分析了夏热冬冷地区的气候特点、我国既有中小型铁路客站的空间特点、建筑特点、使用需求并分析了它们对建筑能源消耗的影响。第四章结合铁路客站的建筑空间特点和具体区域的气候特点论述夏热冬冷地区中小型铁路客站的改造原则和设计流程,并从优化遮阳、窗与幕墙的优化、自然通风优化、屋顶采光遮阳优化、生态景观引入这五个方面提出了改造策略。第五章选取青白江东站作为夏热冬冷地区中小型客站的典型案例进行调研,并以其为原型建立研究模型,再结合该案例具体情况运用一些被动式节能措施建立改造模型,通过软件模拟改造前后的舒适度与能耗来验证被动式节能改造的有效性。