天然气的诸多优势及能源结构亟待改变升级的需求使得天然气在一次能源利用结构中的比重越来越大,大功率燃气发电机组作为利用天然气能源的有效途径,其市场份额也不断增加。本文研究对象为12V190大功率预混式天然气发动机,研究目的是构建12V190天然气发动机控制策略仿真平台,实现发动机稳态工况和瞬态工况模拟,验证仿真平台的可靠性,并在仿真平台上进行控制策略的研究。通过试验测试分析及仿真分析相结合的方式进行了研究工作。本文构建了 12V190天然气发动机稳态仿真模型,根据结构参数和缸内压力曲线,进行稳态工况的仿真。为了使发动机仿真模型更为准确,搭建了试验台架,进行了数据采集,仿真结果与试验数据对比验证了仿真模型的可行性。在稳态仿真模型的基础上,结合多组瞬态工况试验结果,将稳态模型准瞬态化,构建了发动机瞬态模型。通过试验测量对瞬态工况过程中混合气的流动和空燃比的变化规律进行了分析。本文通过发动机瞬态模型与simulink控制策略分析软件耦合的方法,建立了12V190发动机控制策略仿真平台,实现了瞬态工况的仿真。结合瞬态工况试验数据,对控制策略仿真平台瞬态工况仿真进行了验证,同时对天然气发动机空燃比控制策略进行相关研究。本课题控制策略仿真平台的研究工作可为大功率气体发动机控制策略开发和改进提供参考。