本文在城市轨道交通快速发展、行车组织工作日渐复杂的背景下,提出列车运行调整问题。研究目的,是在城市轨道交通由于客流、故障等扰动因素产生行车秩序紊乱时,运用既有运输设备,最大限度地将乘客安全、快速地输送到目的地,提供与运输需求相匹配的运输能力。本文首先总结常见的列车运行扰动因素,分析其如何对行车造成影响,形成列车运行调整场景分类,在此基础上,探讨不同场景下适用的行车调整策略,制定各种场景的应急预案。调整过程中,不单纯以恢复列车按计划运行为目标,而是以使运输能力与运输需求相匹配为目标,从而在需求或能力发生明显变化时也可达到较好的运营效果。根据场景及相应调整策略的异同点,建立三类调整模型,分别是普通调整模型、加开备用车调整模型和变更交路调整模型,适用于各种行车扰动场景,求解调整方案。为了求解便捷,将目标函数从非线性混合整数规划转为线性混合整数规划,应用操作简便的Lingo工具即可快速求解。最后使用北京地铁8号线的数据,对三类模型和算法分别进行了验证,证明本文的列车运行调整方法可行。