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随着我国物流业的发展，港口粮食物流企业要在行业竞争中取得一席之地，就必须优化资源配置，加强技术改造，增强运营能力；并且港口的粮食物流系统作为一个复杂的系统工程，从物流整合的角度来讲，有很大的空间可以进行优化以降低物流成本。
锦州港位于我国商品粮基地之一的东北，在“北粮南运”中担当重要的角色。随着辽宁周边港口的迅速壮大与崛起，锦州港面临着巨大的粮食物流竞争压力。如何设计和优化粮食物流系统是锦州港发展自身的关键。
首先，根据港口的重要结点作用和港口粮食物流的特点，提出港口物流应该建立物流中心。
其次，根据锦州港现状及所在粮食物流网络的情况，运用协同系统理论，对锦州港粮食物流系统进行分析，总结出锦州港粮食物流需要协同的要素和方面，主要体现在两个层面上。
然后，根据以上所做的工作，对锦州港物流系统展开优化设计，具体是：
一、为了协同整个粮食物流网络与锦州港结点的关系，使港口满足粮食物流的要求，对港内空间内部进行设计。设计本着协同载体与流体、流体与组织者之间的原则，有效地提高港口内部的工作效率及中转能力，降低了物流成本。
二、通过港口物流中心的作用，优化协调整个粮食物流网络系统。根据实习和考察所掌握的港口资料，设计了一个用于优化锦州港粮食物流成本的运输系统模型，通过Matlab求出最优解，并根据最优解和港口的实际情况，提出了优化港口粮食物流成本的措施。