【摘 要】
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该文旨在通过对疲劳设计方法及现代计算机辅助工程(CAE)技术,尤其是有限元技术以及动力学仿真技术的广泛、深入研究,应用CAE技术对某军用车辆传动轴系进行动力学仿真和疲劳设
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该文旨在通过对疲劳设计方法及现代计算机辅助工程(CAE)技术,尤其是有限元技术以及动力学仿真技术的广泛、深入研究,应用CAE技术对某军用车辆传动轴系进行动力学仿真和疲劳设计,并在此基础上总结出一套将CAE技术应用于传动轴疲劳设计的方法和流程.论文首先利用接触力学理论建立了齿轮碰撞的动力学模型并利用多刚体系统动力学的研究方法,使用通用多体动力学仿真软件ADAMS对某水陆两栖坦克传动箱轴系进行了动力学仿真,得到了在后继有限元疲劳分析中所需要的传动轴载荷时间历程.然后讨论了在军用车辆传动系统疲劳寿命分析中使用较多的名义应力法和局部应力应变法以及常用的疲劳损伤理论.使用大型通用有限元分析软件I—DEAS对现有传动箱输出轴进行了基于有限元的静应力分析以及输出轴的疲劳寿命预测,并对现有输出轴进行了结构改进.
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