【摘 要】
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随着建设的发展及沉管隧道技术的日臻完善,在跨越大江、大河的方案比选中,工程师们会更多的选用沉管理隧道方案.而水下边坡的稳定性研究对于沉管隧道的推广有着重要意义.该文
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随着建设的发展及沉管隧道技术的日臻完善,在跨越大江、大河的方案比选中,工程师们会更多的选用沉管理隧道方案.而水下边坡的稳定性研究对于沉管隧道的推广有着重要意义.该文结合京沪高速铁路南京沉管隧道基槽开挖边坡稳定的课题,对水下边坡稳定地分析进行了讨论(主要侧重于粉砂(粘聚力不等于0)与细胞砂(无粘性土)的砂质边坡).文中通过对某计算模式的探讨,分析了其中的缺陷,澄清了关于容重取用的错误认识,并推荐了正确的计算方法.对于粉砂、细砂坡均采用离心模型模拟,并对水深与边坡稳定的关系、细砂边坡极限坡率与水下休止角的关系、以及粉细砂复合边坡的稳定分析方法进行了讨论;并给出了粉砂边坡稳定的安全系数的下限.
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