装配式钢结构中实腹式梁柱常因构件自重相对较大,安装需重型设备,在多层钢结构中优势不足,而格构式装配构件凭借其环境污染小、节约用钢量、自重较轻等优点,逐渐得到了国内外学者的关注。在城镇化建设中的低多层钢结构中有着明显的优势,与实腹式梁柱节点相比,格构式梁柱节点方面的研究存在不足。为此,有必要针对格构式梁柱,研发一种经济合理的新型梁柱半刚性节点。本文主要内容和结果介绍如下:(1)针对格构式梁柱连接节点的构造方式进行研究,课题组提出一种新型装配式格构梁柱槽钢工字形组合连接节点。本文设计并制作四组新型节点试件,主要以节点处槽钢的厚度和高度为控制参数,通过拟静力试验与ANSYS有限元软件模拟研究新型节点的力学性能和抗震性能,评估其节点在实际工程中的可行性。结果表明:该节点具有足够的承载力,良好的延性及耗能能力;新型节点具有良好的抗震性能,可在实际工程中应用。(2)研究节点试验破坏现象和破坏形态发现:为提高构件的承载能力和抗震性能,需要对节点处槽钢进行加强;单一增加槽钢厚度或高度,并不是提高构件承载能力和抗震性能的有效途径;与单一增加槽钢厚度或高度相比,同时增加槽钢的高度和厚度,可显著提高构件的承载力和抗震性能。(3)通过对格构式梁柱节点试验结果和有限元软件模拟结果对比分析表明:两者的滞回曲线和骨架曲线均拟合良好;试件的破坏均由槽钢弯曲扭转引起,且槽钢变形严重。利用有限元软件模拟,分析槽钢的内部受力状态发现,同时增加槽钢的高度和厚度可以改善最大正应力的分布,从而显著提高构件的承载能力。(4)有限元模拟结果分析表明:在槽钢厚度较小的情况下,单一提高槽钢的高度并不是提高构件承载力的有效途径;增加槽钢的厚度时,构件承载力明显提高,理论上可以提高35%;同时增加槽钢的高度和钢厚度,构件承载力显著提升,理论上可提高60%,与单一的增加槽钢厚度或高度相比,提高构件的承载力的效果更加显著。(5)采用有限元软件对高强螺栓分析表明:构件破坏时,槽钢厚度4.8mm两组试件最大应力出现在中间螺栓处,表现为中间部位螺栓先破坏;槽钢厚度6mm两组试件最大应力出现在上部螺栓帽处,表现为两端部位螺栓先破坏。分析槽钢的滑移量发现,当槽钢高度一定时,滑移值随槽钢厚度的增加减小14.6%;随槽钢的高度增加,滑移值减少15.8%。发现高强螺栓在受拉力时同时受到了剪力的影响。