本文主要对机载直接上升式反卫星导弹的发动机优化和拦截算法进行了一些研究。首先建立了固体火箭发动机的质量计算模型和性能计算模型,分析了优化指标、设计变量和约束条件,并在此基础上建立了直接上升式反卫星导弹的发动机优化数学模型。接着用罚函数法对四组不同初值进行迭代寻优后,可得到四组相近的最优解。最后分析了各个设计变量对导弹主动段终点速度的灵敏度,并对优化后导弹的总体参数进行了弹道积分,由积分结果知优化后的直接上升式反卫星导弹比美国的F15反卫星导弹的拦截能力强。 在对直接上升式反卫星导弹的两级固体火箭发动机进行优化后,就可对反卫星导弹的拦截算法进行研究了。在建立了六自由度空间弹道计算模型和轨道预测模型后,对拦截问题进行数学建模,并分析了牛顿迭代法求解拦截问题的可行性。在此基础上,对一颗假定的目标卫星进行拦截仿真,根据仿真结果可知牛顿迭代法具有收敛快,适时性强的优点,用于求解拦截问题非常合适。最后还分析了反卫星导弹的5个初始发射参数对拦截高度和拦截速度的影响。 文章的最后对全文进行了总结,列出了研究中得出的结论,并对未来的工作进行了一些展望与分析。