多轮毂电机电动汽车动力系统匹配及制动能量回收控制策略研究

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“物流设施布置规划”是物流系统规划的核心内容,综合利用多门课程知识,与实际联系紧密,具有很强的实践性.传统的“讲授—接受”教学模式与实验方法,无法达到理想的教学效果.基于OBE教学理念,结合精益生产、 智能制造等行业前沿知识,以智能制造生产车间为背景,综合生产计划与控制、 运筹学、 物流设施布置等知识,开发“物流设施布置规划”虚拟仿真实验平台.学生浸入虚拟的现实场景中,通过方案设计—讨论—仿真—优化等循环过程,真正领会和掌握物流设施布置规划的知识;激发学生的学习兴趣,培养学生综合应用所学知识解决企业实际问
随着现代物流服务的发展,物流服务供应链日益受到重视,现代信息技术、 管理技术和大数据技术的应用,对物流服务水平要求越来越高.通过文献梳理发现,由于不同学者的视角差异,导致物流服务供应链概念界定多元,还需要进一步厘清其基本概念,从系统性思维的角度考察其结构和功能的辩证关系,从实践运营层面考虑其绩效,并经理论综合分析提出其具体的研究展望.
为有效评价混合式教学的教学效果,提出了一种基于综合赋权的模糊层次评价模型,并运用该模型对《物流工程》 课程混合式教学的教学效果进行了评价.评价结果表明:该课程的教学效果评价值为0.6091,等级为“良”;相较于单一的纯主观赋权或纯客观赋权,综合赋权的评价结果更为合理.教师可以通过加强对教学资源的合理安排、 增强在线环节的师生互动、 运用得体的教学仪态和丰富有趣的教学方法等进一步提高混合式教学的教学效果.
基于Super-SBM模型计算我国快递物流业75家上市公司数据计算融资效率差异;采用Malquist模型对综合效率指数轨迹、 技术效率轨迹和技术进步效率轨迹动态变化展开相应调研.研究结果表明,我国的快递物流业整体融资效率不高,仅有7家企业效率值高于0.85,效率值低于0.7的企业占比81.34%,大部分企业属于融资非效率情况,需要继续改善融资结构;Malquist平均指数总体在1.0上下波动,融资效率体现出波动性特征,即下降—缓慢上升—急剧下降—急剧上升—持续下降的总体趋势,这说明我国快递物流业发展仍处在
建立以企业需求为导向、 对接行业职业技能等级标准的课证融通模式对“1+X”制度的实施具有重要意义.石家庄邮电职业技术学院物流管理专业在“1+X”试点工作中,积极进行课证融通的改革实践,设计了课证融通路径,并从融合方案制定、 课程体系构建、 课程标准编写、 实训环境建设、 学分转换五个方面进行了实践探索,最后结合实践给出了“1+X”课证融通的实施建议,对于国内高职院校探索课证融通具有重要的借鉴意义.
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国家越来越重视普通本科高校的转型发展问题.作为高等教育之中重要组成部分的民办大学,更应该以应用型人才培养为主要目标,提升服务地方经济的能力.文章通过对部分民办应用型大学物流管理人才培养模式进行调研的基础上,对当前民办应用型大学物流管理人才培养的现状从人才需求的特点、 人才培养现状两方面开展论述,并深入剖析其中存在的诸多问题,最后提出调整特色专业方向、 加强产教融合、 校企共育等应用型人才培养模式、 搭建多样化的实践教学平台等有针对性的对策建议.
随着我国城乡收入差距日益扩大,且普惠金融进入数字化新时代,数字普惠金融向多元化、深层次发展为缩小我国的城乡收入差距提供了良好契机.基于珠三角8个城市2011—2019年的面板数据,构建PVAR模型,通过泰尔指数、数字普惠金融覆盖广度及使用深度等指标,研究珠三角数字普惠金融与城乡收入差距间的互动关系.研究表明,珠三角城市群数字普惠金融与城乡收入差距间互动效应显著,从动态冲击效应来看,数字普惠金融发展扩大了城乡收入差距,且滞后效应显著,而城乡收入差距对数字普惠金融发展的抑制作用相较前者偏强,且呈现出递减趋势,