随着能源与污染的问题日益严重,人们对能源环保也越来越看重。扒渣车作为在企业厂房内部工作的一种工程机械,以传统的内燃机为整车提供驱动力,不仅对空气造成污染,更是直接对工作人员的健康造成威胁。纯电动扒渣车不仅能改善能源污染的问题,以其充电的便利性,更解决了纯电动汽车续驶里程的问题,在钢铁冶炼行业具有很大的潜力,有非常强的研究意义。本文首先针对扒渣车的用途与工作环境,结合纯电动汽车的结构特点,对纯电动扒渣车的行走系统以及工作系统进行了结构设计,并以此结构为研究对象,对动力电池、电机、执行液压缸、液压马达、液压泵进行了选型与参数匹配。然后,在AMESim环境下建立纯电动扒渣车整车的仿真模型。该仿真模型包括结构系统中所包含的核心部件、动力系统控制方法、能量回收系统、整车控制策略,并封装于超级模块中。将已经匹配好的参数代入整车仿真模型中,根据自拟的工况进行性能仿真分析。最后利用AMESim与Matlab/Simulink联合仿真,采用Isight中的遗传算法对纯电动扒渣车动臂势能回收系统的参数进行了优化。分析结果表明,在不影响系统的稳定性以及驾驶员舒适度的情况下,优化后系统回收的动臂势能提高了10.6%,优化后的参数更适合能量回收系统的核心部件。