助力特性曲线相关论文
助力特性曲线是反映转向轻便性和路感强度的重要特性，对于目标车型进行电动助力转向系统的开发，需要设计符合目标车型状态变化的助力......
随着科技的不断进步,汽车的转向系统已从传统的机械式转向系统发展到以液压助力式、电控液压助力式与电动助力转向系统为代表的助......
汽车行业是国家最重要的行业之一,对国家经济和人民生活有着重大的影响,助力转向系统作为辅助汽车转向的重要组成部分,它对汽车转......
随着新能源技术的发展,纯电动商用车在市场上应用越来越广泛,但是其转向系统目前主要采用电子液压助力转向系统(Electronic-Hydrau......
电动助力转向EPS (Electric Power Steering)系统以其结构简单、便于布置、系统拓展性强被广泛使用。EPS系统通过测得驾驶员转动转......
随着电子科学技术的迅速发展,汽车动力转向系统已经逐渐舍弃了液压助力转向系统以及电控液压助力转向系统,转而向电动助力转向系统......
汽车EHPS系统的助力特性曲线是助力转向的控制目标,本文采用直线型助力特性曲线,详细分析车速、理想转向盘转矩和助力矩的关系,为......
在不同路面转向行驶时,路面附着系数实时变化对驾驶员路感产生很大的影响,电动汽车路面转向电机稳定性控制能够避免驾驶员因路感缺......
目前关于汽车电动助力转向（EPS）系统助力特性的研究多数只是基于转矩一车速下的二维情况，忽略了前轴载荷等因素的影响，为使助力内容更......
首先介绍了助力转向系统的助力特性和助力特性曲线的概念及转向助力特曲线形状的类型，分析了直线型和折线型这两种助力特性曲线的优......
对汽车转向系统进行受力分析,建立了不同车速稳态转向行驶工况的转向盘阻力矩模型.提出了一种驾驶员理想转向盘力矩参数化特性模型......
通过对电动助力转向系统助力特性曲线的分类,提出曲线型电动助力转向助力特性曲线的设计思路.采用试验数据曲线拟合法设计了某一车......
分析了电动液压助力转向（EHPS）系统的助力特性，给出了理想助力特性的函数表达式。分析了转向助力与方向盘手力矩和地面转向阻力矩的关......
针对重型商用车采用固定助力特性的液压转向系统（Hydraulic Power Steering,HPS）存在操纵稳定性差的缺点,提出了一种旁通流量控制式......
随着汽车装备质量和承载能力的提高,用于皮卡、轻卡等车型的管柱式电动助力转向装置C-EPS和机械循环球助力转向装置的缺点逐步暴露......
传统电动助力转向系统(Electric Power Steering,简称EPS)一般选取直流电机,造成整个系统体积大、质量重、功率低等缺点。为了减轻......
电动助力转向系统(EPS)因其理想的转向特性拥有巨大的发展前景,其“安全可靠,绿色环保,舒适实用,节约能源”等特性符合时代发展需......
针对电动助力转向系统中感应电机的力矩控制精度和响应速度问题,建立了电动助力转向系统数学模型,分析了在应用同步坐标系下的电流......
建立了电动助力转向系统的动力学模型,通过对不同车型不同工况的实验数据进行拟合的方法来确定助力特性曲线,利用Matlab/Simulink......
对驾驶员理想转向盘力矩的影响因素进行分析，提出了一种用以描述稳态转向工况的驾驶员理想转向盘力矩模型。针对三款不同型号车辆进......
介绍了电动助力转向（EPS）系统助力特性的基本要求,分析了理想特性曲线和3种常用特性曲线的特点,在常用特性曲线的基础上,提出了多段......
从转向轴助力式电动助力转向系统减速传动方案出发,对可行的蜗杆传动和蜗轮蜗杆-NGW差动轮系传动两种方案进行运动学和动力学分析,......
随着对汽车“安全、节能、环保”三大目标越来越高的要求,以及汽车行业越来越激烈的竞争,在车辆转向系统的研究中,汽车电动助力转......
电子机械助力制动器适应了汽车电动化与智能化的发展趋势,它取消了真空源,代之以电机实现助力制动,规避了电动车上传统真空助力器......
电动助力转向系统(EPS)是近年来快速发展起来的一种汽车主动安全技术,因为有着符合汽车发展的诸多优点,其应用的范围也越来越广,成......
为了解决路面附着系数变化对驾驶员路感的影响问题，基于路面附着系数对电动助力转向（EPS）系统的助力特性曲线进行了设计。在建立了整......
电动助力转向系统(EPS,Electric Power Steering)是集节能、环保、安全为一体的前沿技术,是未来车辆转向系统的发展方向。本文就EP......
汽车电动助力转向（EPS）系统越来越多应用在车辆上。本文在分析EPS结构原理和特性基础上，对电动助力转向系统的动力学、助力特性曲线设......
随着汽车相关技术的进步和发展,汽车动力转向系统经历了分别以液压助力转向系统、电控液压助力转向系统、电动助力转向系统为主流......
电动助力转向(EPS)系统能适应低温的工作环境、节约能源、转向助力来源为可再生能源,符合目前汽车技术发展的必然趋势：安全、节能、......
基于转向轻便性和路感对EPS(电动助力转向系统)常用的直线型和曲线型助力特性曲线进行了分析,设计一种能更好地协调低车速时转向轻......
对汽车转向系统进行受力分析,建立了不同工况下的转向盘阻力矩模型。提出了一种驾驶员理想转向盘力矩参数化特性模型,并在此基础之......
电动大巴因其节约能源且绿色无污染已经成为人们关注的重点。由于电动客车具有重量大,运行时间长,安全系数高等特性,寻求一种安全......
通过对比转向轻便性和路感之间的关系，分析了传统三种助力特性的优缺点。为了提高驾驶员的路感舒适性，对转矩感应系数和速度感应系数......
