B10合金具有优良的耐海水腐蚀性能，被广泛用于海水中舰船的汽轮机用冷凝器管及管板、石油精炼设备及海水淡化装置、滨海电站，及原子能电站的热交换器用管等。近年来国内外学者对于 B10合金的研究主要集中于合金元素、加工工艺、微观组织等因素对耐蚀性能影响、合金腐蚀机理和新型耐蚀铜合金的开发及应用等，而关于海水流速对不同管径的 B10合金管材的冲蚀行为研究较少。　　本文以不同管径的 B10合金管材为研究对象，在自制的模拟管材冲刷实验机上进行单向冲蚀实验，模拟不同流速状态下 B10合金管材在人工海水中的冲蚀过程。通过对实验前后 B10合金管材的腐蚀速率和失重情况数据分析，结合冲刷之后合金表面膜的电化学腐蚀行为和微观形貌分析，重点研究不同管径的B10合金管材在不同流速的人工海水中冲蚀规律，探索 B10合金管材的表面成膜过程和耐腐蚀机理。研究结论如下：　　1.当流速为3.0 m/s时，管径为Φ12mmB10合金管材的腐蚀失重最大达到了218 mg，冲蚀速率也达到最大值2028.1 mg/m2h，比相同条件下的Φ38mm的管材的冲蚀速率大了50％。　　2．当流速达到和超过3.0 m/s时，B10合金管材的冲蚀失重随着流速的增加而增大，腐蚀速率相差不大；当流速达到3.5 m/s时，B10合金管材的表面不能形成稳定的氧化膜。　　3．管径为Φ12mm的管材在流速为1.5 m/s的流态中冲蚀12h后的冲蚀速率为653 mg/m2h，而在流速为3.5 m/s时相同的冲蚀时间后的冲蚀速率为919 mg/m2h增长了40.7%。　　4．流速为1.5 m/s时，管径为Φ12mm的管材冲蚀96 h时，冲蚀速率为207 mg/m2h，而在相同的条件下管径为Φ38 mm的管材的冲蚀速率为221 mg/m2h，冲蚀速率上升了6.7%，说明流速很小时，管径大的管材冲蚀速率稍大。　　5．流速达到3.5 m/s时，管径为Φ12mm的管材的平均冲蚀速率为8.8 mg/m2h，而管径为Φ57 mm的管材的平均冲蚀速率为7.3 mg/m2h，随着管径由Φ12 mm增加到Φ57 mm，冲蚀速率下降了17%。说明流速较高时，管径大的管材耐蚀性较好。　　6．相同管径的管材，在单向流动的海水中冲蚀时，随着冲刷时间的增加，表面的氧化膜会经历一个形成到稳定再被破坏的过程，在流速低于3.0m/s的条件下，随着海水流速的增加，合金管材表面膜的生成加速，在流速达到和超过3.0m/s的条件下，随着海水流速的增加，合金管材的腐蚀加剧。