【摘 要】
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该文通过对竖向荷载作用下桩筏基础的机理和群桩效应的研究,将上部结构与地基基础共同作用的方法和优化理论相结合,提出了桩筏基础优化设计模型和实用分析方法,编制了相应的电算程序.工程实例计算成果与实测结果对比,验证了该文建立的优化模型是合理的,编制的程序是有效的、正确的、可用的,同时也充分说明了优化设计理论用于桩筏基础设计可带来较大的经济效益和社会效益;该文用单桩试桩曲线来模拟群桩工作性状并将桩位按一定
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该文通过对竖向荷载作用下桩筏基础的机理和群桩效应的研究,将上部结构与地基基础共同作用的方法和优化理论相结合,提出了桩筏基础优化设计模型和实用分析方法,编制了相应的电算程序.工程实例计算成果与实测结果对比,验证了该文建立的优化模型是合理的,编制的程序是有效的、正确的、可用的,同时也充分说明了优化设计理论用于桩筏基础设计可带来较大的经济效益和社会效益;该文用单桩试桩曲线来模拟群桩工作性状并将桩位按一定的原则进行划分,收到了较好的效果;并且通过抽桩分析,证明了边强中弱的布桩方式对改善整个桩筏基础的受力性状是不可取的,证明了边弱中强和墙柱下强、跨中板下弱的布桩原则是正确的.该文编制的程序在各方案计算中只需对筏板进行一次剖分,而桩数和桩位可根据计算需要任意调整,这大大提高了程序的实用性,减少了在方案比较时筏板重新剖分时的工作量,使估化设计向实用设计迈出了可喜的一步.该文首次将共同作用理论和优化设计相结合,为最优化方法在基础工程中的应用作了有益的、探索性的工作.
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