铁路信息化是我国高速铁路发展的方向之一,对我国高速铁路建设具有重要意义。轨道精调作为建设高平顺性和高安全性轨道的关键环节,对其进行规范的数字化管理,是铁路信息化建设的重中之重。目前,轨道精调数据均作为铁路工务信息系统的一部分进行管理,未有单独成型的管理系统。为解决精调作业数据信息化管理的效率低下、功能缺失、集成性差等问题,建立一个业务功能完备、基于云服务器技术的铁路轨道测量与精调方案管理系统是非常必要的。论文对目前网络应用的主流设计模式和应用框架进行充分调研,综合分析轨道精调项目流程和精调数据特点,优选My SQL为数据库平台,确定以云服务器为载体,基于前后端分离架构的单页面应用开发模式。根据精调项目业务需求,设计系统整体架构、数据库及主要功能,分别设置线路、平纵面参数、轨道测量、精调方案和系统等管理模块。补充非常规线路参数计算方法,兼顾无缓和曲线直线段超高顺坡、非常规超高、加宽顺坡等特殊情况,给出通用的轨枕超高、加宽计算模型,修正了特殊情况下的左右轨三维坐标计算模型。此外,针对精调方案模拟调整量在现场作业中超出轨枕最大可调范围的问题,采用人机交互拟定调整中线的方式以优化方案调整量,并根据最小用料规格对调整量进行整数规划,确保精调方案能最大限度的满足现场作业要求。研发的铁路轨道检测及其精调方案管理系统,集项目管理、数据管理、数据分析与参数计算于一体,实现了线路设计文件及轨枕设计三维坐标推算、台账数据检核、轨检数据管理分析与方案优化等功能,最后部署至云服务器并成功上线运行。通过实例对系统计算模块进行验证,表明系统的计算方法正确合理且符合实际,数据管理及分析功能完善,操作界面友好,打破了轨道精调数据交换与传递壁垒,能够对其进行合理有效的管理与维护。