液体粘性传动理论及其应用的研究已有近五十年的历史了.把液上性传动理论应用到实际工程技术的研究,也有了很大的成就.电磁温控液体粘性风扇离合器,在控制原理上与双金属片型液体粘性传动风扇离合器有所不同,电磁温控液体粘性传动风扇离合器用水温传感器直接测量散热器中冷却水温度,适合各种不同车型.该课题的主要内容是对电磁温控液体粘性传动风扇离合器的理论、结构和试验进行研究.首先,从理论上分析采用该种电磁操纵机构的可行性,同时对离合器的调速性能进行详细分析,并推导出离俣操纵机构的可行性,同时对离合器的调速性能进行详细分析,并推导出离合器排 油公式,找出最佳排油结构参数,提出了电磁温控液体粘性传动风扇离合器的控制规律.通过试验,验证了理论研究角性.试验结论是:设计的电磁温控液体粘性传动风扇离合器是完合可行的.在输入转速n<,1>=3000rpm情况下,风扇可在最高输出转速(离俣器开阀状态)n<,2>=2898和最低输出转速(离合器闭阀状态)n<,2>=589运转.风扇消耗功率差约为3kw.同时,噪声因风扇转速降低而下 降也十分明显.