研究舰船目标红外辐射特性对舰船红外探测、制导、识别具有重要的意义。论文基于红外辐射和传热学原理对舰船目标进行了红外辐射特性建模方法研究，建立了较为精细的舰船目标红外辐射计算模型。采用该理论模型计算了舰船目标在全年和冬夏两季全天的红外辐射特性，计算结果与物理规律具有一致性。结合典型条件下目标船的实验数据，对理论计算模型进行了校模方法研究，验证了模型的可信度。并分析研究了各物理参数对理论模型的影响程度，为校模研究实验提供有效的参考依据。　　舰船动力系统的高温排气羽流是舰船红外辐射的重要来源之一，论文通过建立基于CFD数值方法的排气羽流流场分布模型和基于逐线计算法的高温排气红外辐射传输模型，重点研究了合成风速、风向以及排气温度、速度等参数对排气羽流流场及红外辐射的影响，分析了产生影响的原因。将单独计算得到的烟囱热排气羽流红外热像置入整舰模型，得到了舰船整体红外辐射分布场。　　最后，基于SE-WORKBENCH-EO软件实现了舰船目标与海天背景的红外场景仿真，并将理论模型的计算结果与场景的仿真结果进行了对比。论文完成了从模型分析到场景建模、红外成像的完整流程，为舰船目标及其他目标的红外场景仿真提供了重要参考。