【摘 要】
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动态交通分配(Dynamic Traffic Assignment)模型是先进的交通管理/信息系统(Advanced Traffic Management/Info.Sys-ATMS/ATIS)的理论基础,也是城市动态交通网络分析理论的主
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动态交通分配(Dynamic Traffic Assignment)模型是先进的交通管理/信息系统(Advanced Traffic Management/Info.Sys-ATMS/ATIS)的理论基础,也是城市动态交通网络分析理论的主要组成部分,在交通规划和交通管理控制等方面具有广泛的应用前景.该文在分析和参考国内外有关动态交通分配理论研究资料的基础上,主要对分配问题路径选择中的转换OD问题进行了研究,并提出了有关转换OD的模型分析、模型算法以及软件化方法.
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