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本文基于轴流压缩系统的改进的MG模型，用非线性控制理论中的backstepping方法设计了抑制压缩系统失稳现象的主动控制律，将该控制律应用于模型进行仿真实现，获得了不同加速过程中包括旋转失速和喘振的各类失稳现象的控制效果，验证了结果的正确性和较好的鲁棒性，并对比评价了该方法相对传统的防喘振控制方法和单纯的喘振主动控制方法的优越性。
考虑到该项研究的实用化推进，通过仿真分析了控制器参数对控制效果的影响，为参数整定工作提供了一定借鉴；设计了主动控制的具体实施方案，提出了在线实时计算失速喘振点的设计理念，在此基础上发展了以喘振被动控制为保护的过程控制与失稳主动控制相组合的压缩系统的全方位控制方案。