青岛至兰州高速公路黎城至长治段是《国家高速公路网》规划中第6横在山西省境内的起点段,也是《山西省高速公路规划网》“三纵、十二横、十二环”中第九横的重要组成部分。本项目的建成进一步完善了我国东西公路运输通道,加强了区域间的联系和优势互补,推进了中西部地区的经济发展。但是由于原有线形指标较低,部分路段存在长大下坡,通车以来因货车制动失效事故频发。因此,对该线位进行必要的调整极为迫切。论文首先对本文所依托的项目背景以及项目周边环境保护对策进行详述,随后在充分分析国内外有关长大下坡制动器温升研究成果的基础上对目前我国货车常用的制动器以及其热衰退及失效的原因进行较为详实的介绍。最后结合青岛至兰州高速公路黎城至长治段实际工程,根据《公路项目安全性评价规范》提出的设计阶段评价内容,以公路工程运营的安全性为出发点,采用制动毂温度预测模型,对不同载重条件在不同运行速度情况下的主制动器温度值进行预测。通过对起点至东阳关段与浊漳河至牛王垴段长大下坡改善前后的安全性进行检查,结合工程实际,针对改善后还可能出现安全隐患的路段,提出切实可行的交通安全保障技术和管理措施,对提高青兰高速公路的交通安全水平有着重要意义。