【摘 要】
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滑移阻力检测是汽车制动钳检测必不可少的一个项目,其数值会影响汽车制动器的制动效果。当前制动钳滑移阻力测试的检测装置和测试方法相对落后,自动化程度低、准确性差。针对以上问题,以行业标准和企业测试要求为依据,制定活塞滑移阻力测试方案,引入高精度数据采集、伺服精密加载控制、测量系统分析等技术,设计线性动态模拟负载机构,研制了一套滑移阻力综合性能测试系统,实现其密封特性、活塞滑移阻力特性的检测和评估。本课
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滑移阻力检测是汽车制动钳检测必不可少的一个项目,其数值会影响汽车制动器的制动效果。当前制动钳滑移阻力测试的检测装置和测试方法相对落后,自动化程度低、准确性差。针对以上问题,以行业标准和企业测试要求为依据,制定活塞滑移阻力测试方案,引入高精度数据采集、伺服精密加载控制、测量系统分析等技术,设计线性动态模拟负载机构,研制了一套滑移阻力综合性能测试系统,实现其密封特性、活塞滑移阻力特性的检测和评估。本课题研究主要包括:（1）主要针对汽车制动钳内部结构和工作原理分析,对该部件受力平衡分析、液压流量规律研究,建立了实车工况下汽车液压制动钳加载模型,并应用MATLAB/Simulink仿真软件对其进行仿真模型搭建,获得其特性曲线图,为后续滑移阻力性能检测系统设计提供了理论依据和比照价值。（2）根据行业标准QC/T 592-2013和企业需求,制定滑移阻力测试方案,检测系统真空密封性、高液压密封性和滑移阻力等项目。（3）在检测系统软件总体设计基础上,利用Lab View对系统软件进行设计,实现了对汽车制动钳滑移阻力性能的检测和数据的保存。（4）系统测试时挑选了某种品牌制动钳,通过数据分析,对系统不确定度进行评定,计算得滑移阻力的不确定度为1.18N,满足系统控制精度要求。根据数据分析,与对液压仿真结果对比分析,得出检测结果更准确,系统稳定性更好。本课题设计系统符合国家标准要求,可工业化使用。
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