随着我国社会经济的快速发展,交通对国民经济建设和国家安全的影响日益重要,其中高速公路的作用更是显而易见。经济的高速发展势必推动高速公路的大力发展,然而大量的道路交通事故是我国面临的一个严重的问题。截止2007年底,全国拥有高速公路5.36万公里,其中吉林省已建成通车的高速公路542公里,预计到2010年全国高速公路通车里程为8.56万公里,吉林省建成通车的高速公路达到2000公里。公路交通的发展和汽车产业的发展给人们带来了方便的出行条件,但是又使人们面临着高发的交通安全事故的严峻形势。2007年,全国共发生道路交通事故327209起,造成81649人死亡、380442人受伤,直接财产损失12亿元。其中,发生一次死亡10人以上特大交通事故26起,造成389人死亡。因此有必要对交通事故成因进行深入的研究。本文首先概括了国内外对交通事故成因研究的现状,提出了几种交通事故分析理论与方法,系统地分析了高速公路交通事故发生的影响因素,并从长余高速公路交通事故的统计分析特性出发,详细研究了人、车、路和环境以及各种因素交互作用造成交通事故的原因。然后采用灰色关联模型分析了长余高速公路交通事故与交通量的关系,最后根据前期的研究分别从交通安全教育、交通秩序管理、交通安全设施和车辆养护四个方面提出了对长余高速公路交通管理的建议。