企业在对分布松散的农家店进行配送时,高配送成本使企业在这一配送项目中无法盈利。在政策限定了企业配送范围的情况下,依据一定的假设条件,推导出了配送的平均成本与店铺密度的关系,使企业能够根据自身物流水平,通过简单计算得出在损益均衡点处的店铺密度。利用已建立的模型,实际计算东北某龙头企业在各个配送子区域的店铺密度边界,将所得的理论边界与企业配送的实际店铺密度进行对比,分析得出了东北龙体企业面对的几个主要矛盾:1.低的进入成本与高配送成本之间的矛盾;2.提前进入,享受先行者优势和亏损期延长的矛盾;3.提高服务水平和尽可能降低成本的矛盾;4.龙头企业还面对着企业亏损与承担社会责任的矛盾。针对这些问题,指出了企业和政府在对农家店的配送中需要做出调整的方式,为东北龙头企业能够尽快在对农家店的配送中获得盈利提供了相应的建议。