随着车辆的增加,交通流量的增大,公路使用多年后会出现路基病害多、路面老化、桥梁结构缺损或耐久性降低,造成行车舒适性和通行能力下降。旧路改建是改善公路交通条件和提升公路运营水平的一个重要措施。旧路改建应在质量允许条件下考虑经济原则,尽量利用旧路资源,如充分利用原有路基、路面结构层、结构设施等。因此在改建设计前期,对旧路现状进行评定检测,评价旧路各项检测指标衰减程度和制定处治措施,可为改建工程的设计方案制定提供客观科学的数据支撑。结合国内外现行的旧路检测与评定的基本方法,改建设计阶段,通常以项目宏观因素为主导,对旧路剩余价值的利用不够充分。就目前国内现行的标准规范来说,除了公路养护规范、工程设计和施工规范提及了部分与改建工程有关的检测内容外,尚无一套完整的针对旧路改建工程质量检测的理论体系。对改建工程旧路的合理利用,应从路基工程、路面工程、桥涵工程的质量现状出发,通过对上述工程质量的检测、评价以及处治建议,为设计及改建提供有效的数据。旧路路基工程采用钻芯法进行取样,重点测取路基0～150cm深度范围路床持力层土的物理力学性能,如密度、液塑限、自有膨胀率等,确定路基土的土质、干湿类型。在改建设计过程中,土工试验相关指标用来计算分析路基承载力的大小、所处的地质条件等。改建工程的出发点通常是提高公路等级、改善运营质量。因此对旧路路面工程的检测应从路面破损及强度上进行,定量评价旧路路面破损量、承载力水平,并采取相应的维修加固措施,使旧路结构层的在后期改建中得以合理的利用。桥涵结构物的质量严重关系到交通安全。旧桥质量在满足旧路使用性能的同时,经加固或改造后还要满足公路改建后的荷载及通行能力要求。针对改建工程,旧桥质量检测首先从外观缺损、材质性能进行分析,评价桥梁技术状况等级。对改建项目设计荷载需提高的桥梁,要对旧桥进行承载能力评定,判断是否满足改建后的承载力要求。根据检测结果,制定相应的设计方案并采取对应的维修、加固措施。为了使改建工程满足远期交通需求,在设计路面通行能力时,旧路交通量调查是必不可少的一个环节。对旧路不同时段通过规定断面的各类车辆进行统计,对比设计规范中相应等级公路,能够供路线横断面设计提供参考。文中结合G105国道裕安段旧路改建项目的检测实例,制定一个改建公路质量检测体系。该体系从改建项目特点出发,提出旧路质量现状进行检测的工作内容,分析评价旧路剩余价值,提出相应处治措置。该体系在本项目质量检测中起到了良好的效益。