随着船舶制造工业以及自动控制技术的发展，调距桨推进系统作为船舶主推进动力装置的重要组成部分，在实船中得到了广泛的应用，同时《STCW78/95公约》也已经将调距桨船舶动力装置列为高级轮机员的必需培训项目。然而，国内调距桨的研究无论是控制技术还是硬件方面都与先进国家有较大的差距。　　本文以杭州前进齿轮箱集团股份有限公司调距桨推进系统研发项目为依托，完成型号为HI070调距桨桨毂的设计研发工作。文章首先从各角度介绍目前调距桨国内外发展状况和发展方向，详细阐述调距桨应用范围的广泛性、推进系统的复杂性及控制方式的多样性，提出调距桨桨毂的设计研发重点和目标;详细介绍HI070型调距桨桨毂新产品的结构和工作原理，包括桨毂主要结构特点、工作原理、控制方式、推进系统(CPP)、遥控系统、配油系统和液压系统等方面;采用有限元分析方法，结合可调桨的结构特征，对可调桨桨毂的关键零部件进行强度分析，并做进一步的应力矫正和结构优化，对可调桨系统的载荷特性进行重点研究，对桨叶座，桨叶螺栓，桨毂体轴承处等参数进行优化设计;最后对调距桨轴系进行校中分析，分别在热态和冷态条件下进行合理较中计算，计算结果验证该调距桨轴系系统的稳定性，并对其轴系安装提出合理的建议。　　本文设计研发的调距桨桨毂安全可靠，并已投入生产并大量装配在各型船舶上，取得了可观的经济效益，对我国船舶调距桨技术的发展也是一大补充。