以西柏坡高速公路田家庄互通转体T构为研究背景,介绍了转体系统的组成及施工控制要点,总结了转体施工工艺流程。针对该桥的结构特点,制定与之相适应的施工监控方案。论文利用Midas Civil2010建立全桥三维有限元模型,对整个施工过程进行仿真分析,得出T构转体系统在主梁张拉、拆除支架及合龙段施工等关键施工阶段的主梁线形和受力状态及在整个施工过程中的变化规律。由于在预应力张拉施工中,不可避免的存在误差,论文采用有限元软件分析了不同张拉控制应力对结构线形的影响。在田家庄互通转体T构施工监控实施过程中,通过对现场采集的监测数据,分析桥梁结构所处状态,并将监测数据与理论值进行对比分析,查找数据偏差原因；采集有关施工参数,对模型中选取的施工参数进行修正,使计算模型与结构实际状态更为接近。为保证转体施工安全、顺利进行,在T构主梁脱架后进行不平衡力矩测试试验,根据试验结果提出合理的配重方案,以使T构在转体过程中保持自身平衡。