在交通事故中,追尾事故占了很大比例。尤其是物流业高速发展的今天,轿车追尾货车的事故逐渐增多。这类事故对于轿车乘员有较高的死亡率,主要是由于车辆之间不同的碰撞相容性造成的。虽然碰撞相容性在现如今的道路交通安全系统工程中并未得到足够的重视,但是碰撞相容性已经成为汽车安全性的一个关键问题。本文从仿真模拟方面探讨了碰撞相容性在轿车追尾碰撞厢式货车中的重要影响,期望能够为汽车碰撞安全性的进一步提高提供借鉴和参考,提升轿车追尾碰撞相容性,以达到保护车内乘员的目的。首先,综述了相容性问题的国内外研究现状及法规的相关修订情况,提出了碰撞相容性研究存在的问题及研究方法。其次,研究了碰撞仿真的基本理论,分析了非线性有限元理论及建模过程中的关键设置问题。分析了追尾碰撞相容性的主要影响因素。第三,采用有限元建模方法利用Hyperworks软件搭建轿车追尾厢式货车的碰撞仿真模型,并在LS-DYNA求解器软件进行仿真计算,验证了所建模型的有效性和可信性。第四,从结构刚度相容性和车身几何外形相容性两个方面进行考虑,即分别从货车后下部防护装置的刚度和离地高度两个方面进行仿真分析。分别对100%重叠追尾,50%重叠追尾和30%重叠追尾三种不同碰撞面积进行仿真分析,对轿车与厢式货车的碰撞相容性进行研究。最后,本文通过一系列的仿真分析,得出了追尾碰撞相容性的相关规律,为碰撞相容性的研究提供了借鉴和参考。